國內最小硬巖掘進機完成國內首次超小直徑隧道作業(yè)
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近日，由鐵建重工聯(lián)合中鐵十八局設計制造的國內最小硬巖掘進機“水源號”破巖而出，標志著中鐵十八局承建的十堰市中心城區(qū)水資源配置工程馬百支線輸水隧洞順利貫通，為項目順利通水奠定了基礎。
作為十堰市一號民生工程，十堰市中心城區(qū)水資源配置工程以竹山潘口水庫為水源，新建引水隧道至馬家河水庫，引水線路總長70余公里。其中，中鐵十八局承擔了5號隧洞出口段15.367公里、馬家河至百二河水庫支線4.155公里的施工任務，使用“武當號”“水源號”2臺隧道掘進機（TBM）同步施工。
馬百支線引水隧洞全長4155米，為避免傳統(tǒng)的“單向掘進鉆爆工藝”對周邊環(huán)境造成影響，建設者根據實際情況，創(chuàng)新制造“水源號”TBM進行“小手術”——國內隧洞首次嘗試超小直徑的隧道掘進機作業(yè)。
“水源號”TBM于2021年9月15日運抵項目施工現場，項目團隊超前部署、全面統(tǒng)籌，僅用10多天的時間完成TBM組裝并開始隧道掘進。該設備投入使用后，每天掘進10米左右，是鉆爆法施工效率的3到6倍，在加快工程建設步伐的同時，進一步降低了安全風險，提升了安全管理水平，為實現百二河生態(tài)修復項目早日建成通水贏得了時間。
“基于十堰市中心城區(qū)水資源配置工程馬百支線隧洞長距離、小斷面等情況，我們在掘進過程中，克服了微型TBM刀盤設計難、主機出渣難、設備空間布置難、長距離有軌運輸等難題，實現了平均月進尺200米的佳績，創(chuàng)造了‘最高日進尺23.68米、最高月進尺343.38米’的微型TBM施工紀錄。”該項目負責人介紹。
據悉，該工程以十堰市中心城區(qū)城鎮(zhèn)生活工業(yè)供水為主，通過退還生態(tài)用水，優(yōu)化受水區(qū)的用水條件和水生態(tài)環(huán)境，為改善百二河城區(qū)段生態(tài)環(huán)境創(chuàng)造條件，將惠及74.7萬人。
本文轉載自中國鐵建
國內首臺微型TBM施工隧洞順利貫通
馬百支線洞口
作為我國最小的硬巖掘進機，該TBM長約60米、開挖直徑僅2.5米，其配置了自動掘進智能化功能，操作手可在洞外實現整機的遠程操作控制。該設備的成功應用，極大地推動了小斷面隧洞的機械化、自動化和智能化施工發(fā)展。
“水源號”TBM
國內最小硬巖掘進機“水源號”
