2010年世界博覽會在上海成功舉辦，作為展示國家的科技發(fā)展與社會進(jìn)步的主要平臺，上海世博會無疑是成功的，它給世界人民留下了一段難忘的回憶。

作為展示國家軟實(shí)力的世博園區(qū)，它的后續(xù)的拆除與重建工作無疑是帶給主辦方的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。在此背景下，如何能夠充分利用世博園區(qū)既有的建筑實(shí)體并將其最大保留，同時(shí)能夠全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，將世博園區(qū)建設(shè)成為新的城市的亮點(diǎn)，成為上海又一舉足輕重的發(fā)展引擎。張鵬飛先生作為上海世博園區(qū)B片區(qū)的總指揮，他擔(dān)當(dāng)著世博央企總部再建設(shè)的重任。大會上張鵬飛先生給我們帶來了關(guān)于世博園區(qū)穿越共同溝的精彩演講。

上海世博會地區(qū)央企總部基地有三條穿越博成路，連接南北B02地塊與B03的地下連通道。 而博成路下方有一條已經(jīng)建成東西走向共同溝，共同溝(標(biāo)準(zhǔn)段)截面尺寸3.3×3.8m，共同溝必須原位保護(hù)。設(shè)計(jì)指揮部創(chuàng)新性地采用采用可靠的懸吊設(shè)計(jì)理念和混凝土梁+雙拼H型鋼+精軋螺紋鋼懸吊技術(shù)，精細(xì)化和信息化設(shè)計(jì)施工管理，成功克服了大斷面共同溝下施工深基坑難題，為以后地下大斷面共同溝乃至大型構(gòu)筑物懸吊保護(hù)提供及其重要的借鑒意義。同時(shí)采用共同溝開孔及MJS斜樁施工工藝通過地內(nèi)壓力監(jiān)測和強(qiáng)制排漿的手段，對地內(nèi)壓力進(jìn)行調(diào)控，大幅度較少施工對周邊環(huán)境的擾動(dòng)，可以確保共同溝的安全和周邊基坑及管線的安全，同時(shí)縮短工期。

世博央企總部基地工程建設(shè)指揮部副總工程師 張鵬飛