廈金大橋（廈門段）實(shí)現(xiàn)重大工程突破

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3月15日，廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目首個(gè)預(yù)制墩臺吊裝作業(yè)圓滿完成，重約3000噸的主線橋梁右幅35號預(yù)制墩臺與海上樁基實(shí)現(xiàn)毫米級精準(zhǔn)對接。

　　圖為首個(gè)預(yù)制墩臺吊裝現(xiàn)場。中新社記者張斌攝

　　這標(biāo)志著該項(xiàng)目海上主線橋梁進(jìn)入裝配化施工新階段，開啟項(xiàng)目建設(shè)“陸海協(xié)同、智能拼裝”快速實(shí)施模式。廈金大橋(廈門段)項(xiàng)目起于廈門本島，終點(diǎn)設(shè)互通接入廈門翔安國際機(jī)場，同步建設(shè)翔安支線，路線全長17.34公里，翔安支線長2.275公里。圖為首個(gè)預(yù)制墩臺吊裝現(xiàn)場。

　　全線共85個(gè)墩臺(187個(gè)構(gòu)件)在項(xiàng)目墩臺預(yù)制廠預(yù)制，再拖帶至海上施工現(xiàn)場進(jìn)行吊裝。首次吊裝的墩臺為劉五店航道東側(cè)非通航孔橋墩臺，長18米、寬13.8米、高13.4米，重約3000噸。
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