中交一公院始建于1952年，原屬交通運輸部，現(xiàn)為中國交通建設集團的二級子公司，是我國交通工程行業(yè)規(guī)劃設計咨詢的領(lǐng)軍企業(yè)，是行業(yè)標準規(guī)范的制定者和行業(yè)科技創(chuàng)新的引領(lǐng)者。經(jīng)過近七十年的砥礪奮進，中交一公院已發(fā)展成為資產(chǎn)總額逾80億元，年新簽合同額超60億元的世界綜合交通領(lǐng)域的卓越技術(shù)服務商。

中交一公院擁有國家重點實驗室、國家野外觀測站、國家行業(yè)研發(fā)中心、博士后科研工作站等高端科技創(chuàng)新平臺；擁有包括工程勘察、工程設計綜合甲級在內(nèi)的各類各級資質(zhì)30余項。擁有國家勘察設計大師、萬人計劃、享受國務院特殊津貼專家、國家中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才等各類創(chuàng)新精英。先后榮獲省部級以上獎項400余項，其中國家科技進步一等獎3項、二等獎7項、國家技術(shù)發(fā)明二等獎1項。多年凍土區(qū)公路建設與養(yǎng)護技術(shù)代表著我國在該領(lǐng)域的國際最高水平。

中交一公院主持規(guī)劃設計的工程項目遍布全國30個省市自治區(qū)和全球50多個國家和地區(qū)，以世界海拔最高的高速公路——青藏高速那拉段為代表的“中國路”、以世紀工程——港珠澳大橋為代表的“中國橋”、 以建設規(guī)模世界第一的公路隧道——秦嶺天臺山隧道為代表的“中國隧”，粵港澳大灣區(qū)品牌工程——深圳沿江高速、機荷復合立體擴容高速等經(jīng)典標桿性工程，代表了中交一公院為祖國大地繪就的一條條絢麗彩帶。中交一公院是共建“一帶一路”的重要參與者和交通工程的技術(shù)貢獻者，致力于設計致富路、連心橋和幸福城，為“一帶一路”設施聯(lián)通奉獻一公院方案，設計完成了“一帶一路”沿線國家多條高速公路。以中巴經(jīng)濟走廊、阿爾及利亞東西高速、埃塞俄比亞AA高速、烏干達國門第一路等為代表的工程項目就是中交一公院繪制的“一帶一路”工筆畫。

近年來中交一公院以中交集團打造具有全球競爭力的“科技型、管理型、質(zhì)量型”世界一流企業(yè)的發(fā)展要求和“兩保一爭”的目標為指引，賡續(xù)延安精神、“兩路”精神，發(fā)揚“四個特別”企業(yè)精神，升級戰(zhàn)略體系，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造面向全球，圍繞交通、城市、生態(tài)三大領(lǐng)域，致力于建設“創(chuàng)新型、質(zhì)量型、生態(tài)型、數(shù)字型、幸福型”，國內(nèi)領(lǐng)軍、國際一流的工程咨詢集團，全面實現(xiàn)“四優(yōu)兩保”戰(zhàn)略目標，為世界綜合交通和城市基礎設施建設與運營奉獻創(chuàng)新技術(shù)。

莫道前路多崎嶇，從來正道多艱辛。黨的十八大以來，我國交通基礎設施建設取得了舉世矚目的成就，為我國實現(xiàn)第一個百年奮斗目標、開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程奠定了堅實基礎。

在服務人民群眾美好出行，服務加快建設科技強國、交通強國的路上，中交一公院始終堅持以中交集團“三核五商”新中交戰(zhàn)略為指引，明確“解工程難題，填行業(yè)空白，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進步”的科研定位，以“創(chuàng)新引領(lǐng)、科技賦能”打造發(fā)展新引擎，始終堅持做智慧交通的先行者和實踐者。

黨的十八大以來，中交一公院先后設立公司科協(xié)，成立了智能交通與智慧城市研究院、交通BIM研發(fā)中心、結(jié)構(gòu)智能建造研究中心等多個研究機構(gòu)，深入推進科技創(chuàng)新工作，取得一系列具有國際影響力的高質(zhì)量創(chuàng)新成果。目前，擁有高寒高海拔道路工程安全與健康國家重點實驗室等各級各類科技創(chuàng)新平臺22個，累計獲得國家級、省部級科技獎400余項，其中國家科技進步獎10項，國家技術(shù)發(fā)明獎1項，累計獲得國家專利授權(quán)500余項，計算機軟件著作權(quán)120余項，牽頭制定包括《公路工程技術(shù)標準》在內(nèi)的國家、行業(yè)標準規(guī)范制修訂項目200余項，培養(yǎng)省部級以上人才130余人次。

數(shù)不清的“第一”“首次”，體現(xiàn)了中交一公院“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻、特別能創(chuàng)新”的精神傳承，在“四個特別”精神指引下，中交一公院敢為人先、善于最好，走過了非凡十年，創(chuàng)造了無邊勝景。

中交一公院發(fā)揮主責主業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，聚焦交通城市融合發(fā)展，充分應對需求綜合化、項目大型化、工藝復雜化、橋梁裝配化、過程一體化的市場趨勢，以高度城市化地區(qū)高速公路功能轉(zhuǎn)換與復合解決方案的核心競爭力為突破口，構(gòu)建了一套國土空間開發(fā)、城市地下空間、交通美學設計的“進城”組合拳，打造了深圳機荷高速公路、石家莊復興大街、廣深高速公路等一批承載國家重大戰(zhàn)略使命的標志性項目，形成了智慧公路總體方案貫穿建設與運營全環(huán)節(jié)，為中心城市群重點路橋改擴建項目的數(shù)字化、智慧化的建設與運營貢獻了創(chuàng)新技術(shù)路徑和重大工程實踐場景，形成了突出的總體解決能力和品牌影響力。

中交一公院積極踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，助力中交集團形成江河湖海治理優(yōu)勢，充分發(fā)揮技術(shù)策劃先行、設計引領(lǐng)的驅(qū)動力，廣泛踐行綠色發(fā)展，進而邁進從交通基礎設施到生態(tài)基礎設施的業(yè)務技術(shù)升級之路，形成了以綠色、生態(tài)、文化“三位一體”為核心，涵蓋綠色公路、河湖治理及景觀、海綿城市、生態(tài)修復4個領(lǐng)域的業(yè)務體系，承擔深圳前海鐵石片區(qū)水環(huán)境綜合整治、貴安新區(qū)“兩湖一河”海綿城市公園等“美麗中國”樣板工程。

近年來，依托牽頭承擔的國家重點研發(fā)計劃項目“道路交通安全主動防控技術(shù)與系統(tǒng)集成”，中交一公院人在基于動態(tài)交通流、適用我國道路交通運行條件的主動安全防控技術(shù)方面取得重大突破，研發(fā)出一批適應于動態(tài)交通流感知、預警和管控的交通安全核心技術(shù)、產(chǎn)品和裝備，在廣東新博、惠清高速公路實現(xiàn)了基于北斗技術(shù)的全路段安全管控；利用自主研發(fā)平臺及組網(wǎng)技術(shù)，在陜西寶漢、河北張石高速公路開展基于“雷達+視頻”融合技術(shù)的示范應用。該成果將大幅度提高我國道路交通管理的技術(shù)手段和水平，推動道路交通安全在大數(shù)據(jù)、智能交通時代的行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，孵化道路交通安全防控的新型產(chǎn)業(yè)體系。

此外，中交一公院建成了國內(nèi)交通運輸行業(yè)第一家基于機器人輔助建造的智能建造試驗室，其研發(fā)的混凝土3D打印控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了工廠化多設備系統(tǒng)精準協(xié)同，達到國際領(lǐng)先水平。該成果已從“試驗室”走向“應用場”，建造了行業(yè)內(nèi)第一座足尺3D打印人行景觀橋，為城市的人文景觀提升與建設貢獻力量。

中交一公院黨委副書記、總經(jīng)理王學軍表示，邁入“十四五”的新征程，融入數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展大局催人奮進，“數(shù)字型”中交一公院值得期待！中交一公院著力構(gòu)建城市數(shù)字大腦，打造了中交云鏈城市產(chǎn)業(yè)數(shù)字基礎服務平臺。通過數(shù)據(jù)與業(yè)務的雙向互動，可以在時間長河中從數(shù)據(jù)視角再現(xiàn)城市的變遷與發(fā)展。同時，中交一公院匯集多家數(shù)據(jù)企業(yè)和運營商，積極構(gòu)建數(shù)據(jù)生態(tài)聯(lián)盟，打造具備數(shù)字化特色的“中交城市產(chǎn)業(yè)咨詢與服務”品牌，具有廣闊市場前景。經(jīng)過70年的探索與實踐，已形成了交通、城市、生態(tài)三大業(yè)務領(lǐng)域的布局，具備“交通+城市建設”的全生命周期總體解決方案核心競爭力。